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本报特约记者艾飞报道 虽然上周法拉利车队为期三天的试车工作并没有迈克尔·舒马赫的份，但德国人显然也没有闲着，一周之内，他先后针对新赛季规则的改变以及所谓车队一号车队二号车队的问题发表了自己的看法，言辞之间着实开罪了一些人和单位。 “反感规则变化，不反感新规则” 自从国际汽联宣布了2006赛季新赛季规则后，来自车队、车手的声音就没有停止过。车王舒马赫也不落人后谈到了以上问题，在接受一家瑞士杂志《Motorsport Aktuell》的采访时，舒马赫提到了“玩笑”这个敏感字眼，他在猛烈攻击国际汽联又一次改变星期六排位赛规则的同时称，规则总是这样变来变去会让人觉得这是在开玩笑。舒马赫说：“最终，我们将以这种变来变去的玩笑之作结束这一切。我指的并不是V10引擎过渡为V8引擎的变化，更多的是说新的排位规则。某些人总能轻易的令我们身陷变化之中，对于讨论新规则的过程以及最终作出的决定我感到十分烦恼。” 舒马赫此言一出，立刻招致各方反应，舆论界甚至是国际汽联都在认为舒马赫是在公然反对新规则。对此舒马赫第一时间做出了回应和澄清，他可不想把这不必要的麻烦惹上身。上周六，舒马赫在与一家德国投资顾问公司(他个人的赞助商之一)进行会晤时急切的向外界表示，是媒体曲解了他的本意。“我对马克斯·莫斯利先生再次当选国际汽联主席感到高兴，”舒马赫说，“马克斯一向注重车手的安全并努力改进我们这项运动的安全性。他总是愿意谈论并聆听我们的需要，他工作是为了保证一切都能够顺畅的进行及F1运动的和谐氛围。我只是认为频繁更改规则对F1这项运动不利，但这并不意味我本人不支持这一次的新规则。事实上，我相信下赛季的规则变化都是 积极的举措。例如，再次允许更换轮胎是向前迈出的重要一步，这是对安全的保障。至于新的排位赛系统，我认为必须等到它真正运行之后才好去作一番判断。” “成绩不如队友，请不要找理由” 2005赛季的冠亚军车队雷诺和迈凯轮都存在一个共同点——队中两名车手的表现之间存在一定差距，相比阿隆索和莱科宁，与他们驾驶同样赛车的费斯切拉和蒙托亚的表现都比队友逊色很多。每每表现得不如自己的队友时，蒙托亚多半会以“我还没有适应赛车”为由，而费斯切拉更多是在责怪自己的运气。 迈克尔·舒马赫自然也听多了诸如此类的抱怨。对此他的回应显然十分决绝，拒绝以任何理由“解释”所谓队友间的差距，并称一切理由都是“垃圾”。“他们俩缺少的东西和我的前队友(巴里切罗)是一样的——那就是足够的速度。”舒马赫认为所谓赛车配置略逊一筹或者“二号车手”的说法都是想象出来的。舒马赫觉得奇怪的是，为什么人们不去接受有些车队就是更加出色的事实？ 舒米的这番言论想必会刺激到默默为法拉利耕耘了6年的巴里切罗，老巴早些时候还曾公开赞赏过车王舒马赫。至于巴里切罗的继任者马萨，舒马赫也给年轻后备敲响了紧箍咒：“我希望他可以沿着鲁本斯的前路一直进步，不若不行最起码要做出点成绩。” 有意思的是，接受《Motorsport Aktuell》另一个采访时舒马赫提到了小飞侠瓦伦蒂诺·罗西的名字，他坦诚自己很期待有一天能与罗西并肩作战。“如果瓦伦蒂诺成为我的队友，那将会非常有意思。”舒马赫说。
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