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巴黎报道 在10次赢得达喀尔拉力赛汽车组冠军的三菱车队中，汇聚了罗马、阿尔方和增冈浩等达喀尔顶级车手，不过，他们都不能掩盖8度获得达喀尔车手总冠军的彼德汉塞尔的星光。22日的第28届达喀尔拉力赛新闻发布会上，站在专门为新一届比赛改装的三菱帕杰罗赛车旁，卫冕冠军接受了本报记者的专访。 TITAN：和您的一流技术与经验相比，您驾驶的赛车同样是一流的。 彼德汉塞尔：(看了一眼身旁的红色赛车，满意地笑了)没错，在达喀尔这样艰巨的拉力赛上，赛车本身改装的好坏甚至要超过车手的作用。这部赛车在舒适性方面做了很大调整，就操纵性能而言更加灵活便捷了，尤其适应那些路况复杂的赛段，比如非洲的沙漠赛段。举个例子，在转弯时，无论我怎么突然地大幅度转动方向盘，这部赛车都能保持着良好的抓地性。 TITAN：那么，您的准备情况怎样？ 彼德汉塞尔：非常好。我们虽然不能整年都生活在达喀尔之中，但是的确无时无刻不想着这项比赛。可以说，我全年的安排都以达喀尔为中心，比如试车和进行不间断的体能训练，我希望自己能保持稳定性。 TITAN：卫冕仍然是您今年的目标？ 彼德汉塞尔：与其他赛车比赛一样，达喀尔也是一项无法预知结果的赛事。夺冠决不是一项轻松的任务，不过我和领航让·保罗(注：让·保罗·科特雷)对赢得胜利充满信心。我们已经为此做了专门准备，都在等着里斯本的起跑了。 TITAN：在您看来，这一次最大的竞争对手是谁？ 彼德汉塞尔：首先，在三菱车队内部竞争就非常激烈，我相信罗马和阿尔方都有赢得冠军的实力。在其他车队，大众始终都是一个威胁，而宝马的速度在过去两年中已经让人刮目相看了。我想，这一次的竞争会空前激烈。别忘了，还有一个最重要的敌人是沙漠，那里危机四伏！ TITAN：您怎样看待新的路线呢？ 彼德汉塞尔：和上一届相比要容易一些。艰险的沙丘减少了，路段的多样性增加了。不过，达喀尔是一项非常复杂的比赛，不经过一两个路段的尝试，你很难找到准确的驾驶感觉。 TITAN：在下个月底揭幕的比赛中，您将采取什么样的战略？ 彼德汉塞尔：现在我还没法告诉你我将怎样应对摩洛哥、马里和毛里塔尼亚境内的赛段，按照惯例，赢得比赛的关键就集中在那里，所谓的战略也要在那些赛段运用。在那里可能会发生很多意外，假如我们冒险，一旦发生意外就可能前功尽弃，我们可能采取保守策略，等待其他人出错。 TITAN：去年达喀尔的艰巨赛段没有影响您的热情？ 彼德汉塞尔：是的，从佐拉特到提奇特的路段，我几乎丧失了继续比赛的信心。不过，从1988年第一次参加达喀尔开始，我经历了太多的兴奋和失望，只是对于达喀尔的热情始终都没有改变过！ TITAN：最后，谈谈您印象中的中国车手吧。上一届比赛接受采访时您曾特别提到过同样由三菱担任维修保障的三菱拉力艺车队的门光远，他这次又将参赛…… 彼德汉塞尔：中国车手在上一届比赛中取得的成绩值得祝贺。至于门(光远)，我不了解他的具体情况，在我印象中，他非常努力，也很热情。参加达喀尔拉力赛，最重要的是跑完全程，我相信门今年能到达终点，祝中国车手好运！ (开心)
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